Tech

Tern már alig várja az okosabb kerékpárokat

  tern01.jpg

TAIPEI – A hónap elején Tajvan adott otthont a Computex 2015 csúcstechnológiai akciójának. De a Tamsui folyó túloldalán, a kiállítás kiállítótermeivel szemben található a kiállítás központja. tajvani cég, Tern . És ellentétben a Computex kiállítási padlóin található csúcstechnológiás eszközökkel, a Tern termékei a technológiai spektrum alsó határába tartoznak. A csér kerékpárokat gyárt.

További történetek

  • A Babel Bike azt állítja, hogy a világ legbiztonságosabb kerékpárja
  • Ismerje meg az Industry 3D-nyomtatott titán kerékpárját (képek)
  • Összecsukható elektromos kerékpárcsomagok mindenben, amire egy kerékpárosnak szüksége lehet
  • Faraday alacsonyabb árú eBike-ot készít: Porteur S

De Tern nem a szokásos kerékpárgyártó. A robusztus hegyi kerékpárok vagy a gyors országúti kerékpárok helyett a cég egy 1817-ben Németországban feltalált termékre specializálódott – kerékpárokra, de összecsukhatóra. Ezeknek a járműveknek 20 hüvelykes kerekei vannak, és méretük felére kompaktan összehajthatók, így sokkal hordozhatóbb megoldások, mint egy átlagos kerékpár.

Tajvan olyan neves elektronikai gyártók otthona, mint az Asus, az Acer és a HTC, így meglepődhet, ha megtudja, hogy a kerékpáripar továbbra is az ország egyik legnagyobb exportőre. A részben a kerékpárok mindenféle vázát és alkatrészét gyártó Giant vezetésével az export rekordszintet ért el. 1,2 milliárd dollár 2009-ben. Tern pedig szemmel tartja ezt az exportpiacot.

Josh Hon csapatkapitány vezetésével, aki 2011-ben alapította a céget, miután szakított apjával, David Honnal, a népszerű Dahon összecsukható kerékpárok feltalálójával, a Tern folyamatosan növekszik. Első elektromos kerékpárjával, a Tern eLink-kel most egy technológiaibb európai piacot céloz meg.



„Látható a trend a közép-európai piacokon, például Németországban és Hollandiában, ahol erőteljes növekedés tapasztalható az elektromos kerékpárok terén” – mondja Hon. 'Szerintem ennek sok értelme van. Öt évvel ezelőtt a motorozást csalásnak tekintették, de a nézetek megváltoztak.'

Hon rámutat, hogy míg a rövid, sík munkába járás általában rendben van motoros segítség nélkül, azok a felhasználók, akiknek hosszabb dombos utakon kell megküzdeniük, az ilyen kerékpározást melós feladatnak találják.

'Ha hozzáadja az elektromos hajtást, akkor hirtelen könnyen kezelhető ingázás lesz. Célunk, hogy az emberek biciklizzenek. A végén tényleg az lesz a lényeg, hogy minél többen szálljanak ki az autóikból, és biciklizzenek. Ha egy motort adunk hozzá tedd meg, szerintünk ez nagyszerű.'

Tern eLink

  ternelink.jpg

Tern első elektromos kerékpárja talán nem egy okoskerékpár, de a cég egy motort fizikai sebességváltókkal ötvözve olyan járművet alkotott, amely nevetségesen gördülékenyen halad. Segítségével felgyorsíthatja az ingázást elektromos rásegítéssel, vagy könnyedén megmászhat hegyeket. A Tern többi kerékpárjához hasonlóan ez is szépen félbehajtható, így az íróasztal alatt vagy az autó csomagtartójában tárolhatja.

Kiskereskedelmi áron 1700 euró (ami átváltható 1990 dollárra, 1220 fontra vagy 2465 AU dollárra) Európában.

Bár az eLink nem olyan fejlett, mint a többi intelligens kerékpár (pl a Yunbike Kínából ) Hon nem zárta ki az okostelefonok integrációját a következő modellben. És nagy az esélye, hogy az összecsukható kerékpárok intelligensebbek lesznek a hagyományos országúti kerékpároknál, amelyek továbbra is inkább a végsebesség javítására összpontosítanak a nem alapvető dolgok eltávolításával.

Természetesen nem Tern az egyetlen kerékpárgyártó, aki összecsukható modelleken dolgozik. Az Egyesült Királyságban, Brompton összecsukható 16 hüvelykes kerekeiről ismert, de ezek drágák lehetnek 770 GBP (1200 USD, 1550 AU USD) kikiáltási árral. Másrészt a Tern a legtöbb pénztárcát kielégítő formatervezési minták széles skáláját készíti, és a kínai gyártású alternatívák még olcsóbbak lehetnek.

  brompton.jpg

Életmódválasztás

A kerékpárok egyre népszerűbbek a technológiában jártasabb lakosság körében. A fitneszkövető alkalmazások és hordható eszközök, valamint az utazást filmezhető akciókamerák elérhetővé válásával egyre több stréber választja a kerékpározást edzés vagy hobbi miatt.

'A technológia határozottan jelentősebb szerepet játszott az emberek testmozgásában és egészségük kezelésében, különösen akkor, ha mindenki egyre őrültebbé válik az adatokkal. Az olyan alkalmazások, mint a Strava és a Mapmyride, már most népszerűek a kerékpárosok körében' - mondja Simon Siah, a Lifecycle kerékpár tulajdonosa. üzlet Szingapúrban.

A kis szigetállamban megkezdték az elektromos kerékpárok útját az utakon, bár ez nem olyan népszerű, mint Európában. Siah szerint a lassabb elterjedtség a költségeknek és a szabályozásnak, valamint az import többletköltségeinek tudható be.

'Néhányan felpörögtek, mivel az emberek alternatív városi közlekedést és 'utolsó mérföldes' megoldásokat keresnek, amelyeket a tömegközlekedési rendszerekbe integrálnak' - mondja Siah.

A kerékpárok is nagyszerű módja annak, hogy olyan helyekre juss el, amelyeket általában nem lehet gyalog vagy autóval elérni, és amikor odaérsz, használd az okostelefont, amelyik eddig vezetett, és készíts képet vagy posztolj üzenetet a közösségi médiában a fantasztikus újdonságokról. hely, amit felfedeztél.

De ez mind az okostelefont és a kerékpárt különálló dolognak tekinti – a jövőben az okoskerékpárok képesek lesznek kommunikálni a telefonnal, és olyan diagnosztikai adatokat szolgáltatnak, mint például a gumiabroncsok nyomása, az akkumulátor állapota, sőt egy alkalmazáson keresztül lezárhatják és feloldhatják a kerékpárt.

Az autógyártók is beszállnak az akcióba. Fordé két elektromos kerékpárt jelentett be korábban a Mobile World Congressen idén a Mode: Pro és a Mode: Me, amelyek összecsukhatók, és érzékelőkkel vannak felszerelve, hogy figyelmeztessék a vezetőket a túl közel közeledő autókra. Haptikus visszajelzéssel is segíti a navigációt, és tudatja a motorossal, hogy mikor kell balra vagy jobbra kanyarodnia.

Ha pedig nem csak egy vadonatúj elektromos kerékpárt szeretne beszerezni, akkor rendelkezésre állnak olyan lehetőségek, amelyek segítségével normál kerékpárját elektromosra alakíthatja. Vegyük például a remeket Koppenhágai kerék , amely a hátsó kereket olyan motorral helyettesíti, amely regeneratív fékezést használ – energiává alakítja a fékezést, és eltárolja arra az esetre, amikor motorral kell felmenni.

A Ford bemutatja a MoDe e-bike prototípusait (képek)

Re-Tern

Lényegében a Tern még mindig egy nagyon régi iskola, amely örömét leli abban, hogy alapszinten rendbe hozza a dolgokat. Még az olyan egyszerű tárgyak is, mint ez BioLogic AnchorPoint rögzítő kis mechanikai vonásokkal rendelkezik, mint például a gomb elforgatásakor kattanó érzés, hogy jobban érezze magát a mechanizmus használatában. Ennek második változata nagyon klassz kinézetű összecsukható sisak mágneses csattal van ellátva, így a sisak rögzítése varázslatos élményt nyújt, amikor egyszerűen összekattan. A cég kerékpáros számítógépeket is árusít, és van egy olyan alkalmazásuk, amely nyomon követi az utazását Alkalmazásbolt .

Ennek ellenére a tajvani kerékpárgyártók a megfelelő helyzetben vannak ahhoz, hogy a kerékpárok intelligens hullámán felülkerekedjenek – természetesen, ha megtalálják a megfelelő partnerséget a helyi elektronikai gyártókkal. Ehhez azonban meg kell változtatni a termékeik tervezési módját, és az olyan cégeknek, mint a Tern, ki kell találniuk, hogyan építsék be az elektronikát kerékpárjaiba, hogy okosabbak legyenek.

„Azt hiszem, ez határozottan jön – egy erősebb, intelligensebb elektromos kerékpár mobiltelefon-integrációval” – mondja Hon. 'Szerintem mindenki ezt az irányt keresi és érdekli, ez csak idő kérdése. Minket határozottan érdekel.'

'Meg kell írni a rendszereket, és be kell építeni a motorokat, akkumulátorokat, vezérlőt és Bluetooth-t. Számos cégnek van ilyen rendszere, és a kerékpárgyártó cégeknek, mint mi, be kell építeniük.'