Tech

Lyft 300 000 dollárt fizet New Yorknak, hogy rendezze a pert

 A Lyft fuvarszolgálat egy ragyogó rózsaszín bajuszával tűnik ki, amelyet a sofőrök a műszerfalukra helyeznek.

Lyft New York állam törvényhozóival folytatott éves vitája csütörtökön ért véget, amikor a fuvarszolgálat beleegyezett, hogy 300 000 dollár büntetést fizet, hogy rendezze azt a pert, amely szerint illegálisan működött az államban.

Eric Schneiderman New York-i főügyész és Benjamin Lawsky, a pénzügyi szolgáltatások volt állami főfelügyelője tavaly júliusban beperelte a Lyftet állítása szerint a szolgáltatás megsértette az állami törvényeket, amikor állami biztosítás és kereskedelmi engedéllyel nem rendelkező sofőröknek engedte át az utasokat.

'Mindig is elkötelezett voltam egy olyan innovatív és versenyképes környezet előmozdítása mellett, amelyben mind az új, mind a meglévő vállalatok virágozhatnak nagyszerű államunkban' - mondta Schneiderman. nyilatkozat . 'Azonban kulcsfontosságú, hogy a fogyasztók védelmét és a tisztességes verseny biztosítását célzó jogszabályokat ne sértsék meg a folyamat során. A mai megállapodás lehetővé teszi a Lyft számára, hogy az állami és helyi szabályozások keretein belül növekedjen és virágozzon, miközben a kiszabott büntetések azt az üzenetet közvetítik, hogy azokat a cégeket, amelyek megpróbálják megkerülni a törvényt, felelősségre vonják.'

A Lyft egy utazásszervező szolgáltatás, amely okostelefon-alkalmazás segítségével párosítja az utasokat a sofőrrel. Az Egyesült Államok több mint 60 városában működik, és 1 milliárd dollárnyi kockázati finanszírozást gyűjtött össze, értéke 2,5 milliárd dollár.



De ez nem volt könnyű út sem Lyftnek, sem fuvaros riválisának, az Ubernek. A két cég szabályozási harcokkal, felmondási levelekkel és perekkel foglalkozott az államok és városok országszerte. Pennsylvaniától Texason át Nevadáig a helyi törvényhozók felszólaltak a fuvarozó társaságok ellen, mondván, hogy szigorúbb szabályozásra van szükség a biztosítás, az autóellenőrzés és a járművezetői háttérellenőrzés terén.

Kapcsolódó történetek

  • A Lyft New Yorkban indul, ingyenes utazásokkal az új felhasználók számára
  • A Lyft útlezárás alá került New Yorkban napokkal az indulás előtt
  • NYC kap Lyft telekocsit, de megosztás nélkül

A New York-i csata leginkább a sofőrök által viselt biztosítások típusát érintette. Amikor a Lyft először indult New Yorkban, bevezette peer-to-peer szolgáltatását, ahol a sofőrök saját autójukkal vehetik fel az utasokat. A társaság ezeket a sofőröket saját csoportos biztosítási kötvényével fedezi, de New York állam biztosítási törvényei nem engedélyezik az ilyen kötvényeket. Az állam megköveteli a járművezetőktől, hogy csak az államilag felhatalmazott biztosítóktól kössenek biztosítást.

Emiatt az elakadási pont miatt a Lyft csak feketeautó-szolgáltatást tudott működtetni New Yorkban, és le kellett mondania a peer-to-peer szolgáltatását. Egyelőre a cég folytatja a feketeautó-szolgáltatást, és lobbizik az államnál, hogy változtassa meg a csoportos biztosításokra vonatkozó törvényeit, hogy újraindíthassa a peer-to-peer szolgáltatást.

'A mai, kölcsönösen elfogadott egyezség nem igényel semmilyen változtatást a New York-i Lyft szolgáltatásban' - mondta a Lyft szóvivője. 'A rendezés része annak a folyamatos erőfeszítéseinknek, hogy visszatérjünk New York államba a valódi, egyenrangú autómegosztáshoz.'