Autók

A Baidu még ebben az évben előrehalad a vezető nélküli autók terveivel

A kínai keresőóriás, a Baidu vezető nélküli autók bevezetését tervezi 2015 második felében, és azonosítatlan autógyártóval dolgozik együtt ehhez – írja a BBC News.

A lépés egy nyílt verseny a Google autonóm autók tervezési nyelve ellen. A Baidu mélytanulási laboratóriumának vezetője, Yu Kai korábban kijelentette, hogy az új vezető nélküli autóknak elég intelligensnek kell lenniük ahhoz, hogy szabadságot biztosítsanak a vezetőnek az irányítás átruházásában vagy visszaállításában anélkül, hogy teljesen lecserélnék a vezetőt.

'Elfoglaltak voltunk az autonóm autón, és az a célunk, hogy az év második felében egy prototípust egy pekingi autópályán helyezzünk el' - mondta Yu. áprilisi interjú a South China Morning Post oldalán.

Míg a Baidu egy kicsit titkolózott a jelenlegi bejelentésekor, a vállalat merész előrelépéseket tett a nyilvános színtéren belül. Az autótechnológia prototípusai lassan körbejárnak, miközben a Baidu fokozza erőfeszítéseit az intelligens autók piacán.



Az ázsiai kiadás a Consumer Electronics Show tartott Sanghajban a múlt hónap végén, Baidu bemutatta CarLife rendszerét a Mercedes-Benz és Audi autókkal együtt, amelyek műszerfallal vannak felszerelve, amely lehetővé teszi az autó számára, hogy hozzáférjen a vezető okostelefonjához. A Daimler, a Mercedes-Benz márkát birtokló cég szerint a vezető nélküli autókra vonatkozó együttműködés a Baiduval négy éve kezdődött.

Kapcsolódó történetek

  • Pörgés a Google Glassben és intelligens pálcikák a Baidu menüjében
  • A Baidu megerősítette az Uberbe való befektetését
  • A BMW vezető nélküli autói Kínába cirkálnak
  • A Twitter arra kéri a kínai vállalatokat, hogy tweeteljenek a globális eléréshez

A Baidu aktív szerepére a vezető nélküli autók technológiájának fejlesztésében további példák a BMW-k bevonása a kínai technológiai vállalattal – a vezető nélküli autók tesztelését Németországból, a BMW szülőföldjéről Kína többszintű autópályáira helyezték át.

A német autóipari óriás is megerősített hogy együttműködik a Baidu-val annak érdekében, hogy megbízható közúti és forgalmi adatokkal rendelkezzen a tesztekhez, és hogy ezeket az adatokat nem lehet a fedélzeten tárolni, mivel folyamatos frissítésekre van szüksége a kínai forgalmi környezet pontos megjelenítéséhez.

A hírek szerint a Baidu az Uberrel és az Apax Partners magántőke-társasággal is egyesítette erőit. ajánlatot a Nokia Oyj térképek üzletága számára. A Nokia digitális térképekkel foglalkozó üzletága, a HERE néven ismert, autós navigációs szolgáltatásokat nyújt olyan márkák számára, mint a japán Toyota és a Honda autógyártók.

A Baidu és szövetségesei állítólag más csoportos ajánlattevőkkel áll szemben, mint például a kínai Tencent Holdings, és a Microsoft is kisebbségi részesedést kíván szerezni. Az ajánlattétel részletei bizalmasak.